差不多2005年時有瘋過一陣子的腳踏車，記得那時在唸碩士班，同學中有人愛騎車有人愛攝影，我當時剛出社會不久家裡的老二也手剛出生，經濟狀況不是那麼寛裕，不過當時還是用有限的預算投資了簡單的 NIKON D80 相機以及 Giant Iguana Disk 登山腳踏車，當時的想法很簡單寫論文壓力太大需要一些假日休閒來舒緩調解一下緊張的碩士生活。
自行車買來騎了二三年就停下來了，拍照的興趣倒是持續了好幾年的時間，當時因為有相機可以到處拍照，有自行車可以到處騎車到處走走，所以就開了一個BLOG 「單車相機部落格 」，從來沒有想到就這樣從 2005年一路寫了 blog 直到現在 2017年了，寫了12年的 blog，記錄了很多生活上的趣事點點滴滴，食記、遊記、開箱文、單車路線分享。
到後來小朋友漸漸大了就開始玩露營，BLOG的經營方向也轉為分享露營心得以及一些實用的軟體以及硬體的資訊分享，霑營幾年下來也逼近百露，小朋友今年都上國中了，也漸漸過了我常說的小朋友露營黃金期，因此最近在外商幾位愛玩公路車的同事的鼓吹之下，我開始重回了單車的懷抱。
隔了這麼多年重回單車世界當然是把家裡的那台十幾歲的 Giant Iguana Disk 先拿出來練習先，捷安特的東西品質真的很不錯，十多年了騎起來還是順順的，不過就是會有一些異音，還有碟煞經過這麼多年也都有些小問題不太好煞。
公路車與登山車是二種不同的系統，騎乘姿勢以及加速性能還有整體外觀幾合設計都不太一樣，當然不同的系統帶給騎乘者的駕駛感受是完全不同的， 我的 team 裡面有二個來自馬來喜雅的同事。
他們買的車子都是台灣的 Giant ，他們覺得巨大的車不管是塗裝用料以及價位都很有競爭力，因此二人都是入手 Giant十萬元以上等級的碳車。
我原本看上的是 2017年的 Giant TCR ADV2，其實就是單純喜歡黑藍配色的塗裝，不過跑了土城以及板橋四家捷安特，只在板橋的江子翠站有看到一台 S號車架的 2017 ADV2，可惜的是在我作完 fitting 之後店家說我的身型比較適合 xs 的車架，因此這款 2017舊款的 ADV2無緣了。
改款之後的最新GIANT TCR ADV 2018版本是紅黑配色，感覺是消光的色系，其實第一眼沒有很愛這個塗裝，不過黑紅色愈看愈有一種年輕熱血的感覺。而且新款的 2018 ADV2 還標配了 GAVIA tubeless 無內胎的自動補胎系統，聽說整個騎乘的感受會比 Q軟舒適。
經過比較後每一家捷安特給的折扣其實都大同小異，因為是新出來的新車，所以折扣就在九折，不過有的店家可以直接折底現金，有的店家是折配件，折現金的會比較優，因為你可以用折下來的錢去選購一些各種不同品牌的人身部品，若是折配件 就只能限購 GIANT的人身配件選擇性就少了很多。
不過買車除了折扣價格因素之外，服務也是很重要的一件事，買這台車跑了這麼多家店就屬土城永寧站旁捷安特土城店的店員小易介紹的最詳細，而且讓人覺得十分的親切。於是考量後續的服務還有維修的方便性，我最後是在土城GIANT直營店購買。
這台2018年款式的新車 TCR ADV2 從下訂到交車小易花了不少工夫，因為車子剛上市其實很缺貨，總公司方面在我訂車的下尚無庫存車。
因此小易是打了好幾通電話確認最後才在GIANT新竹店找到一台 XS 號的 2018 New TCR Advanced 2 ，星期日訂車星期三的晚上就拿到車了，還滿幸運的沒有等太久。
店家星期三早上通知晚上七點取車，下班剛好沒什麼事早早就吃完晚飯過去取車，想不到店家還花了一個多少時慢慢的一步一步作細微調整並且同時教我一些騎乘公路車的技巧。
甚至是我新買的打氣機要怎麼操作以及後輪的駐車架如何裝上後輪都視自示範了好幾次給我看。
這個星期六同事剛好約騎東眼山，這二天晚上有空要來去練踩一下公路車，快快熟悉一下公路車的騎乘方式，之後有空再來安裝這台2018 TCR Advance 2 的使用心得，這篇就簡單的分享交車第一天的開箱喜悅心情。
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